Aviação executiva cresce 6,5% no Brasil e ultrapassa 11,2 mil aeronaves

A aviação executiva brasileira segue em trajetória de crescimento e reforça seu papel estratégico na mobilidade corporativa. Dados divulgados pela Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag) mostram que, em novembro de 2025, o país atingiu uma frota de 11.239 aeronaves, frente a 10.551 no mesmo período de 2024. O avanço de 6,5% confirma a expansão consistente do setor, sustentada pela demanda por eficiência, alcance e ganho de produtividade.

O levantamento, elaborado a partir de informações da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e critérios da Abag, aponta que o crescimento foi impulsionado principalmente pelos jatos executivos. Esse segmento avançou 17% em um ano, alcançando 1.140 unidades, resultado que consolida o Brasil como a segunda maior frota de jatos executivos do mundo. O movimento reflete a busca de empresários e empresas por soluções de transporte mais rápidas e alinhadas à dinâmica dos negócios.

Jatos executivos lideram a expansão do setor

A expansão mais acelerada dos jatos executivos indica uma mudança clara no perfil da frota, com foco em aeronaves de maior capacidade operacional e alcance. Esse cenário reforça o uso da aviação executiva como ferramenta de integração regional, otimização de agendas e ampliação da competitividade empresarial.

Para Rogério Andrade, CEO da Avantto, os números revelam um mercado mais estruturado e maduro. “Esse crescimento da frota mostra como a aviação executiva tem se consolidado como uma ferramenta essencial para o desenvolvimento econômico, conectando regiões, reduzindo distâncias e aumentando a eficiência das empresas. E o avanço mais expressivo dos jatos e dos turboélices indica uma busca clara por aeronaves mais produtivas e com maior capacidade operacional”, afirma.

Aviação executiva e infraestrutura de negócios

Líder no segmento de compartilhamento de aeronaves executivas na América Latina, a Avantto opera atualmente 45 aeronaves, com bases em São Paulo, nos aeroportos de Congonhas e Campo de Marte, no Rio de Janeiro, em Jacarepaguá e Santos Dumont, e em Goiás, no aeroporto Santa Genoveva. A operação reflete a capilaridade do setor e sua relevância dentro da infraestrutura de transporte corporativo do país.

O crescimento da frota e o avanço dos jatos executivos reforçam a aviação executiva como um vetor de desenvolvimento econômico, capaz de atender a um país de grandes dimensões e demandas complexas de mobilidade.

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