Ford cria picape elétrica com tecnologia da Fórmula 1

A Ford Motor Company adotou conceitos da Formula 1 para desenvolver sua futura picape média elétrica, primeiro modelo produzido com a nova Plataforma Universal de Veículos Elétricos. O projeto incorpora a filosofia “falhar rápido, aprender mais rápido” e aplica engenharia de competição para ampliar eficiência energética e autonomia.

Mais da metade da equipe de aerodinâmica veio da Fórmula 1. A nova picape média elétrica terá eficiência aerodinâmica superior em mais de 15% em comparação com concorrentes atuais, com impacto direto na autonomia e no custo para o cliente.

Segundo Saleem Merkt, gerente sênior de Aerodinâmica Avançada de Veículos Elétricos da Ford, “Essa mesma obsessão nos ajudou a melhorar em mais de 15% a eficiência aerodinâmica da nova picape média elétrica comparado a qualquer outra no mercado, com maior autonomia e menor custo para os clientes.”

Túnel de vento, impressão 3D e dados em tempo real

Ao contrário do processo tradicional, em que o túnel de vento valida o projeto ao final, a Ford utilizou a estrutura desde o início como ferramenta central de desenvolvimento. O veículo de teste foi construído com sistema modular que permite a troca rápida de peças impressas em 3D e componentes usinados, incluindo suspensão, protetores de chassi e grade frontal.

Milhares de componentes foram testados para analisar forças verticais, longitudinais e laterais e compreender o impacto direto na autonomia. O kit digital aerodinâmico foi reconstruído para processar dados em tempo real, permitindo comparação imediata entre testes físicos e simulações, sem limitações de processamento.

“As ferramentas digitais permitem identificar exatamente as mudanças com maior impacto no custo da bateria e na autonomia, ajudando a entender o porquê por trás da física”, afirma Merkt.

Ganho de autonomia e diferença de 80 km

Entre as soluções aplicadas estão a criação de uma “superfície virtual” no teto para direcionar o ar sobre a caçamba, espelhos com redução superior a 20% no conjunto estrutural, acrescentando cerca de 2,4 km de autonomia, e tratamento do assoalho com gerenciamento da turbulência dos pneus, garantindo ganho adicional de 7,2 km.

A picape foi projetada como sistema integrado desde o início. De acordo com a Ford, se comparada a uma picape média a gasolina com a aerodinâmica mais eficiente dos Estados Unidos equipada com a mesma bateria, a nova picape elétrica poderá entregar quase 80 km ou 15% a mais de autonomia, além de melhoria de 30% em velocidade na estrada.

O modelo segue em testes em pistas e vias públicas para validar desempenho e eficiência antes da produção.

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